Timbre : 1966 PONT D'OLÉRON

Tu vois le pont d’Oléron ? Ce grand serpent de béton qui relie l’île au continent ? Eh bien, figure-toi qu’il a révolutionné toute une région… et qu’il n’a même pas encore 70 ans. Avant, pour rejoindre Oléron, c’était tout un cirque : des bacs, des marées, des heures d’attente (4h un 1er août, sérieux !). L’île se retrouvait parfois comme coupée du monde… ou de ses touristes.

Mais en 1966 – tadaa – on inaugure enfin ce fameux viaduc. Un monstre de plus de 3 km, qui, à l’époque, est carrément le plus long de France. Un vrai défi technique : 45 piles, des dizaines de mètres de hauteur, deux pistes cyclables (déjà !), des trottoirs… et même assez d’espace en dessous pour laisser passer les plus grands voiliers. Ce n’est pas juste un pont, c’est un trait d’union — entre monde rural et modernité, entre marins et vacanciers, entre dunes et bitume.

Ce que peu de gens savent, c’est que l’esthétique du pont a été pensée exprès pour se fondre dans le paysage charentais. Un ingénieur l’a même comparé à "une ligne d’horizon qui bouge sans déranger le regard" – joli, non ? Et c’est vrai que quand on le regarde depuis la plage de Bourcefranc, il a presque un air zen. Discret. Mais essentiel.

Aujourd’hui encore, près de 20 000 véhicules y passent chaque jour l’été. Pas mal pour un ouvrage qu’on trouvait “excessif” à sa construction. Et à bien y penser, ce pont, c’est un peu le symbole de la France tranquille des sixties : audacieuse, pratique… et un brin poétique quand même.

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