Timbre : 2020 EUROPA LES ANCIENNES ROUTES POSTALES

Date réelle de mise en vente au grand public : 21/05/2020

Visuel : Malle-poste Briska, véhicule hippomobile, avec postillon et un attelage de 4 chevaux. En arrière plan, quelques cartes de routes postales anciennes, vers Evreux, Paris, Château Thierry, Reims et au Sud-Ouest, le Bordelais et la Dordogne. -

TàD : une malle réservée au courrier.

Au VIe siècle av. J.-C., le roi de Perse Cyrus le Grand (Cyrus II, règne 559 à 530 av. J.-C.) organise un des premiers services postaux, comportant des relais fixes ralliés par des courriers à cheval. Les Romains reprennent cette idée au Ier siècle av. J.-C. en instaurant le "Cursus publicus". Lorsqu’au XVe siècle, par l'édit des Postes de Luxies (Lucheux, Somme, 19 juin 1464) Louis XI (règne 1461-1483) fonde une administration royale des Postes, la France est alors le premier pays à se doter d’un réseau postal. Le réseau des routes de poste (ou Poste aux chevaux), développé en France à partir de la fin du Moyen-âge, se caractérise par une longévité exceptionnelle, puisque la dernière ligne n’est fermée qu’en 1873. C’est le premier réseau d’échange public de l’information qui se déploie à l’échelle d’un territoire national. Il est fondé sur un système de relais, permettant d’acheminer des dépêches ou des petits colis de manière rapide, grâce au changement de monture (en moyenne tous les 15 ou 20 km). Selon les estimations de l’historien Guy Arbellot (1973), la vitesse postale est de l’ordre de 7 km/heure au début du XVIIIe siècle et de 12 à 14 km/heure dans les années 1830-1840.