Timbre : 2018 Passerelle des Deux Rives - Europa - Pont de l'Europe - Les ponts

Visuel : les liaisons franchissant le Rhin, entre Strasbourg (France) et Kehl (Allemagne) : à droite, le "Pont de l'Europe", trafic transfrontalier routier, de 1960. et à gauche, la "Passerelle des Deux Rives", piétonne et cyclable, de 2004

Pont de l'Europe : ce pont routier à quatre voies permet, de part et d'autre des voies routières, le passage des piétons et des cyclistes. Il est le seul pont routier reliant Strasbourg à Kehl et il était jusqu'à l'ouverture de la passerelle des Deux-Rives en 2004, également le seul passage pour franchir le Rhin pour les piétons et les cyclistes. Le pont actuel date de 1960 et son nom est le symbole de la réconciliation franco-allemande au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Dès 1388, un pont sur le Rhin, dit "Lange Bruck" existait à Strasbourg, il fut souvent détruit et puis reconstruit. Avant l'inauguration du premier pont routier moderne sur le Rhin supérieur, il existait un pont pour le trafic routier de 250 m de long après la révision du tracé du fleuve datant de 1850. Ce nouveau pont se trouvait en amont du pont ferroviaire de Kehl (1861) et fut inauguré le 24 nov. 1897.

La Passerelle des deux Rives Le projet de l'architecte Marc Maurice MIMRAM (fév.1955 à Paris) a été retenu. Composée de deux voies parallèles, qui se rejoignent sur une plate-forme au milieu du fleuve, cette passerelle est un modèle d'élégance et d'originalité. Sa géométrie se révèle être également hors du commun : aucun élément n'est semblable, ce qui a exigé un façonnage particulier, entièrement sur mesure. Les différentes structures ont été fabriquées en Saxe, assemblées dans le port de Kehl, puis amenées par barque sur le site. La structure a fait l'objet d'essais en soufflerie, à Aix-la-Chapelle, afin de contrôler sa résistance au vent.