Timbre : 2014 Citroën, une marque… une histoire

Mesures
Format d'imp -
Dents incluses 212 x 220 mm
Forme -
Phosphore -
Impression -
Complément xxxxx
Couleur -
Valeur 19.90 €
Dentelure -
Emis en bloc-feuillet de 10 TP
Quantité 9 005
Auteurs
Dessinateur xxxxx
Graveur xxxxx
Mise en page xxxxx
Mentions © Huitième Jour © Citroën Communication/Leblan/guy

Numéros & Dates
N° Philatelix -
N° Michel -
Date d'émission 25/10/2014
Date de retrait 29/12/2017
Classements
Groupe

collectors Citroën 2014

Catégorie

Collectors MTAM

Familles

automobiles transports

Usage

Lettre prioritaire 20g France

Régions

-

Départements

-

Description: Livret collector Citroën de 10 TP

Commentaire

En savoir plus sur Wikipédia : Citroën

Constructeur de légende, Citroën a marqué l’histoire de l’automobile en France et dans le monde. Un véritable culte de l’innovation et de la technologie a permis à la marque de sortir du lot, de faire parler d’elle à toutes les époques, avec des voitures mythiques qui ont transformé la vie de millions de familles. Créée en 1919 par André Citroën, la marque aux chevrons - identité de Citroën depuis ses débuts - va produire la première voiture française construite en grande série, la Torpédo 10 HP. En 1922, c’est la première transsaharienne, suivie de la « Croisière noire », en 1924 et de la « Croisière jaune » en 1931 : Beyrouth - Pékin ! La Rosalie est lancée en 1932, suivie, en 1934, de la fameuse

« traction avant » en version 7 CV, puis 11 CV, qui atteint les 106 km/h ! En 1936, le successeur d’André Citroën, Pierre Boulanger, conçoit une voiture populaire de petite cylindrée, la future 2 CV. Celle-ci ne sortira pourtant qu’après la 2e Guerre mondiale, en 1948 et on la construira jusqu’en 1990 ! La traction avant, elle, sera produite jusqu’à 1957 (avec sa version 15 CV), deux ans après la présentation de la DS19, encore une révolution, avec sa ligne d’avant-garde et sa suspension hydropneumatique. Et puis il y aura l’Ami 6, la Dyane, la GS, la SM, la CX, la Méhari. Plus tard la BX, la Visa, la ZX, la Xantia, l’AX, la Saxo, la Xsara, les C1, C3, C5, C6. Et enfin aujourd’hui, les DS 3, 4, 5. Sébastien Loeb portera haut les couleurs de la marque en remportant 8 fois la couronne de champion du monde des rallyes.

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