Timbre : 2011 DRAISIENNE

Mesures
Format d'imp 35 x 22 mm
Dents incluses 40 x 26 mm
Forme horizontal
Phosphore 2 barres phosphorescentes
Impression Mixte - Taille-douce / offset
Complément xxxxx
Couleur polychrome
Valeur 0,58 €
Dentelure 13
Emis en bloc-feuillet de 6 TP
Quantité 1 700 000
Auteurs
Dessinateur Pierre Albuisson
Graveur Pierre Albuisson
Mise en page xxxxx
Mentions Création et gravure de P. Albuisson, d’ap. photos Alinari/Roger-Viollet, R.-G. Ojeda/RMN et coll. S. Vielle

Numéros & Dates
N° Philatelix 4487
N° Michel 5130
Date d'émission 20/06/2011
Date de retrait 02/10/2011
Classements
Groupe

Coin des collectionneurs : 2011 Le vélocipède

Catégorie

Timbres poste

Familles

bicyclette transports

Usage

Lettre prioritaire 20g

Régions

-

Départements

-

Description: Coin du collectionneur: La Draisienne (invention de l'Allemand Baron Von Drais, d'où son nom)

Commentaire: Les six timbres du bloc Coin des collectionneurs 2011 retracent Les différentes étapes de L'histoire de La bicyclette, de La draisienne au vélo. La draisienne, commercialisée en France en 1817 sous Le nom de vélocipède, n'avait ni pédale ni guidon. Il faut attendre 1861 pour que Pierre Michaux invente La pédivelle et crée une entreprise de fabrication de vélocipèdes à pédales. Ils sont ensuite perfectionnés en Angleterre où apparaissent en 1872 Le grand bi et sa

roue géante puis, en 1885, Les mécanismes de transmission par chaîne du pédalier à La roue et Les engrenages qui permettent de gagner en vitesse tout en réduisant La taille de La roue. Dans Les années qui suivent, Les courses et Les exploits se multiplient, comme Le premier Paris Brest- Paris remporté par Charles Terront après 71 heures d'effort. Aujourd'hui, Le vélo de ville, moyen de transport alternatif à faible empreinte écologique, connait un nouvel essor

Mes timbres & notes personnelles