Timbre : 1936 FR. PILÂTRE DE ROZIER 1754-1785
- Mesures
- Format d'imp 36 x 21 mm
- Dents incluses 40 x 26 mm
- Forme horizontal
- Phosphore Non
- Impression Taille-douce
- Complément xxxxx
- Couleur bleu-vert
- Valeur 75 c
- Dentelure 13
- Emis en feuille de 50 TP
- Quantité 8 100 000
- Auteurs
- Dessinateur Clément Kieffer
- Graveur Jules Piel
- Mise en page xxxxx
- Mentions Création de Clément Kieffer
- Numéros & Dates
- N° Philatelix 400
- N° Michel 317
- Date d'émission 04/06/1936
- Date de retrait 23/09/1937
- Classements
-
- Groupe
- Commémoratifs et divers : 1936
- Catégorie
- Timbres poste
- Familles
- aviateur / aéronaute personnages
- Usage
- lettres de 2ème échelon jusqu'au 11 juillet 1937
- Régions
-
Lorraine
- Départements
-
Moselle

- Description
- 150e anniversaire de la mort de l’aéronaute Jean-François Pilâtre de Rozier (1754-1785), né à Metz
Mes timbres & notes personnelles
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François Pilâtre de Rozier (1754-1785).
En savoir plus sur Wikipédia: Jean-François Pilâtre de Rozier
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Ce timbre de 1936 rend hommage à Jean-François Pilâtre de Rozier, l’une des figures fondatrices de l’aéronautique française. Dessiné et gravé en taille-douce par Jules Piel d’après un projet de Kieffer, il adopte un bleu-vert profond qui met en valeur la composition horizontale et l’élégance du trait. Le profil de Pilâtre est associé à une montgolfière inspirée des premiers vols humains, rappelant l’ascension historique du 21 novembre 1783 : le premier vol en ballon libre de l’Histoire, effectué à Paris avec le marquis d’Arlandes. L’esthétique gravée, très fine, permet de restituer à la fois le classicisme du portrait et le caractère héroïque de l’événement, ce qui fait de cette valeur l’une des plus réussies du programme commémoratif des années 1930.
Pilâtre de Rozier, né à Metz en 1754, fut d’abord formé à la chirurgie et passionné très tôt par la chimie. La découverte des montgolfières par les frères Montgolfier déclenche chez lui une vocation aéronautique immédiate. Après ses ascensions réussies à Paris, il nourrit le projet audacieux de traverser la Manche en ballon. Il conçoit pour cela un aérostat hybride associant un ballon à air chaud et un ballon gonflé à l’hydrogène : une innovation malheureuse qui entraînera sa chute et sa mort le 15 juin 1785. Il demeure le premier décès de l’histoire de l’aviation, mais aussi l’un des pionniers les plus célébrés de la conquête de l’air.