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Timbre : 1993 LE TRAIN D'ARTOUSTE LARUNS-PYRÉNÉES ATL

  • Mesures
  • Format d'imp 21,5 x 36 mm
  • Dents incluses 26 x 40 mm
  • Forme vertical
  • Phosphore Non
  • Impression Taille-douce
  • Complément rotative
  • Couleur bleu, vert et rouge
  • Valeur 3 F 40 c
  • Dentelure 13
  • Emis en feuille de 50 TP
  • Quantité 3 890 852
  • Auteurs
  • Dessinateur René Dessirier
  • Graveur Raymond Coatantiec
  • Mise en page xxxxx
  • Mentions Création de René Dessirier
  • Numéros & Dates
  • N° Philatelix 2959
  • N° Michel 2962
  • Date d'émission 12/07/1993
  • Date de retrait 11/02/1994
  • Classements
  • Groupe
    Commémoratifs et divers : 1993
    Catégorie
    Timbres poste
    Familles
    train transports
    Usage
    -
    Régions
    Aquitaine
    Départements
    Pyrénées-Atlantiques
Description
Le petit train d'Artouste (Pyrénées-Atlantiques), ligne de 10 km, du lac de Fabrèges au Lac d'Artouste
Commentaire

Au début du XXᵉ siècle, l’essor de l’hydroélectricité dans les régions montagneuses conduit à la mise en œuvre de nombreux aménagements destinés à exploiter la force des cours d’eau. Dans la vallée d’Ossau, dans les Pyrénées-Atlantiques, la construction d’un barrage au lac d’Artouste à partir de 1924 s’inscrit dans ce contexte d’industrialisation des ressources naturelles. Afin d’acheminer les ouvriers, les matériaux et l’équipement nécessaires au chantier situé en altitude, un dispositif de transport spécifique est mis en place. Après un téléphérique reliant la vallée au pic de la Sagette, une voie ferrée étroite est aménagée le long de la montagne pour relier ce point d’accès au lac d’Artouste. Installé sur une corniche à flanc de montagne, ce petit train permet de desservir efficacement le chantier

dans un environnement difficile d’accès. Lorsque la construction du barrage s’achève en 1932, cette infrastructure ferroviaire est conservée et progressivement adaptée à un usage touristique. Le train d’Artouste devient ainsi un moyen original de découverte de la haute montagne pyrénéenne, reliant les visiteurs au lac situé à plus de 1 900 mètres d’altitude. Au fil des décennies, ce parcours ferroviaire est devenu l’une des attractions emblématiques de la vallée d’Ossau, offrant une traversée de paysages d’altitude caractéristiques des Pyrénées. Ce timbre évoque ainsi à la fois l’histoire des grands travaux liés à l’exploitation de l’énergie hydraulique et la transformation de certaines infrastructures techniques en éléments du patrimoine touristique régional. Article rédigé pour WikiTimbres

 

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