Timbre : 1969 NORMANDIE-NIEMEN 1942 MOSCOU-IVANOVO 1943 OREL-SMOLENSK. 1944 VITEBSK-BEREZINA MINSK-VILNO-KOVNO-NIÉMEN 1945 INSTERBURG-KOE

Visuel : 1942 : Moscou-Ivanovo - 1943 : Orel-Smolensk - 1944 : Vitebsk-Berezina-Minsk-Vilno-Kovno-Niemen - 1945 : Interburg-Koenigsberg Yakovlev Yak-3 aux couleurs du groupe de combat "G.C.3 - Normandie-Niemen", pilote français et mécanicien russe, "Croix de Lorraine", symbole de la "France-Libre" (juil.1940), étoile rouge russe et éclair blanc, emblème de la 303e division aérienne soviétique - l'ensemble, symbolisant l'amitié franco-russe.

Tu savais que pendant la Seconde Guerre mondiale, une poignée de pilotes français sont allés se battre... en URSS ? Sérieux. C’est pas une légende de bar ou une série Netflix : l’escadrille Normandie-Niémen, c’est du vrai, du brut, du courage à l’état pur.

Tout commence en 1942. La France libre cherche à s’allier concrètement avec l’URSS, qui affronte de plein fouet la machine de guerre nazie. De Gaulle veut que la France soit présente sur tous les fronts. Alors il envoie une escadrille de volontaires – des pilotes un peu à l’arrêt depuis 1940 – pour soutenir les Soviétiques. Pas des têtes brûlées,

Ils perdent des copains à Orel. Ils continuent. Ils participent aux grandes batailles de Smolensk, Minsk, Vilno… et gravent peu à peu leur nom dans l’histoire commune franco-soviétique. En 1945, quand la guerre s’arrête, le régiment a abattu plus de 270 avions ennemis. La moitié des pilotes ne sont jamais revenus.

Mais ce qui marque le plus, c’est la fraternité. Ce n’était pas juste des manœuvres militaires : les liens avec les Russes sont forts, sincères, profonds. Une poignée de main, un regard, une confiance. Loin des calculs politiques, ces hommes ont volé ensemble pour une idée qui les dépassait. Et ils l’ont fait sans fanfare, sans médaille tapageuse. Juste pour l’honneur. Et pour la France.

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