Timbre : 1958 SÈTE

Mesures
Format d'imp 36 x 22 mm
Dents incluses 40 x 26 mm
Forme horizontal
Phosphore Non
Impression Taille-douce
Complément rotative
Couleur bistre, vert-bleu et bleu foncé
Valeur 25 F
Dentelure 13
Emis en feuille de 50 TP
Quantité 2 800 000
Auteurs
Dessinateur Jacques Combet
Graveur Charles Mazelin
Mise en page xxxxx
Mentions Création de Jacques Combet

Numéros & Dates
N° Philatelix 1273
N° Michel 1191
Date d'émission 31/03/1958
Date de retrait 12/09/1958
Classements
Groupe

Villes reconstruites 1958

Catégorie

Timbres poste

Familles

port sites et paysages patrimoine

Usage

lettres simples pour la Tunisie ou le Maroc

Régions

Languedoc-Roussillon

Départements

Hérault

Description: Villes reconstruites : Sète - Le port

Commentaire: Le timbre-poste français de 1958 consacré à Sète s’inscrit dans la série commémorative des Villes reconstruites, émise pour illustrer l’effort national de reconstruction urbaine après les destructions de la Seconde Guerre mondiale, cette figurine gommée représentant de manière synthétique la renaissance d’un grand port méditerranéen dont les infrastructures avaient été profondément modernisées dans l’après-guerre. Conçu pour des usages postaux courants, notamment l’affranchissement de la lettre simple à destination de la Tunisie et du Maroc, ce timbre de France de l’année 1958 met en valeur le port de Sète et son

environnement urbain reconstruit, associant quais élargis, immeubles modernisés et remise en état des canaux qui caractérisent la ville, souvent surnommée la « Venise du Languedoc ». Dessiné par Jacques Combet et gravé par Charles Mazelin, il appartient à une série où chaque figurine illustre une région différente, la place de Sète marquant le Midi méditerranéen, et il est imprimé en taille-douce rotative en trois couleurs, technique privilégiée pour rendre avec précision les volumes architecturaux et les contrastes urbains ; une anecdote consensuelle souvent relevée est que cette reconstruction a permis à Sète de redevenir, dès les années 1950, le deuxième port de la Méditerranée française, renforçant durablement son rôle économique et maritime.

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