Timbre : 2016 Salon philatélique d'automne Paris 2016

Numéros & Dates
N° Philatelix -
N° Michel -
Date d'émission 03/11/2016
Date de retrait -
Classements
Groupe

Bloc-feuillet CNEP

Catégorie

Blocs CNEP

Familles

train transports

Usage

Lettre prioritaire 20g

Régions

Île-de-France

Départements

Paris

Description: Représentation de la CC-7107 du record du monde de vitesse sur rail, en fond la gare de Lyon

Commentaire

C'est le quatrième bloc de la série sur les gares parisiennes représente la gare de Lyon illustré par Claude Andréotto

En savoir plus sur Wikipédia : gare de Lyon

En savoir plus sur Wikipédia : CC 7100

existe également "Non dentelé"

Paris-Gare-de-Lyon est l'une des sept gares terminus du réseau de la SNCF à Paris. Troisième gare de Paris par son trafic et deuxième pour le réseau des Grandes Lignes. La première gare de Lyon est ouverte officiellement au public le 12 août 1849, sous le nom d'Embarcadère de chemin de fer de Paris à Montereau. Conçu par l’architecte François-Alexis Cendrier (1803-1893), c'est un bâtiment en bois. En 1855, le même architecte réalise une nouvelle

gare, sur une levée de terre de 6 m à 8 m destinée à la protéger des crues de la Seine. En 1857, est fondée la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, la PLM. Durant la Commune de Paris en 1871, la gare fut détruite par un incendie, comme l’Hôtel de Ville. Elle sera reconstruite à l’identique. La gare est agrandie (1895 à 1902) pour l’Exposition de 1900, elle bénéficie désormais de 13 voies pour absorber le nombre de visiteurs. Deux autres gares sont construites pour la même exposition, la Gare d’Orsay, aujourd’hui un célèbre musée, et la Gare des Invalides. Les meilleurs artistes de la Belle Epoque furent appelés pour embellir la Gare avec leurs sculptures, sous la direction de l’architecte toulonnais Marius Toudoire (1852-1922). La nouvelle Gare est belle et fonctionnelle, elle ne fut modifiée que dans les années 1960.

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