Timbre : 2016 JOUFFROY D’ABBANS - Bicentenaire de la navigation à vapeur

Mesures
Format d'imp 35 x 26 mm
Dents incluses 41 x 30 mm
Forme vertical
Phosphore 2 barres phosphorescentes
Impression Taille-douce
Complément xxxxx
Couleur Polychromie
Valeur 1,25 €
Dentelure 13 1/4
Emis en feuille de 48 TP
Quantité 1 000 320
Auteurs
Dessinateur Pierre Albuisson
Graveur Pierre Albuisson
Mise en page xxxxx
Mentions Création et gravure de P. Albuisson d'ap.photos P.Dantec/Musée national de la Marine et Jean-Paul Dumontier / LA COLLECTION et Science Photo Library /akg-images (pour le portrait).

Numéros & Dates
N° Philatelix -
N° Michel 6428
Date d'émission 25/04/2016
Date de retrait 27/01/2017
Classements
Groupe

Commémoratifs et divers : 2016

Catégorie

Timbres poste

Familles

ingénieurs science et technique personnages

Usage

Lettre Monde 20 g

Régions

Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine

Départements

Haute-Marne

Description: Commémoration du bicentenaire de la navigation à vapeur et de son inventeur, Jouffroy d’Abbans (1751- 1832) architecte naval et ingénieur , né en Champagne

Commentaire: En savoir plus sur Wikipédia : Claude de Jouffroy d'Abbans

Claude François Dorothée de Jouffroy d'Abbans, né le 30 sept. 1751 à Roches-sur-Rognon (52-Haute-Marne) aujourd'hui Roches-Bettaincourt, par la réunion avec la commune de Bettaincourt) et décédé le 18 juil. 1832 à Paris. C'est un architecte naval, ingénieur et industriel français, constructeur des premiers bateaux à vapeur prototypes, puis de ligne, en concurrence avec Robert Fulton (1765-1815, ingénieur, inventeur, peintre, sous-marinier américain) et James Watt (1736-1819, ingénieur

écossais, machine à vapeur et énergétique). À peine cent ans après le perfectionnement du principe de la machine à vapeur (transformation de l'énergie thermique de la vapeur d'eau d'une chaudière, en énergie mécanique) par Denis Papin (1647-1712, physicien, mathématicien et inventeur) en 1690 (premier cylindre-piston à vapeur). Jouffroy d'Abbans est le constructeur et metteur au point, en plusieurs étapes, des premiers prototypes de bateau à vapeur à roues à aubes latérales, puis des premiers bateaux de ligne régulière du même type. Le premier fut le "Palmipède" (1776), qui navigua sur le Bassin de Gondé (Baume-les-Dames, 25-Doubs).